美國ALLEGRO型號A1337角位置傳感器
美國ALLEGRO型號A1337是一款0°至360°角度傳感器IC，可提供基于磁性圓形垂直霍爾（CVH）技術的非接觸式高分辨率角位置信息。它具有片上系統(tǒng)（SoC）架構，包括：CVH前端，數(shù)字信號處理，數(shù)字SPI和SENT或PWM輸出。它還包括片上EEPROM技術，能夠支持多達100個讀/寫周期，實現(xiàn)校準和配置參數(shù)的靈活的生產線末端編程。A1337非常適用于需要0°至360°角度測量的汽車應用，例如電子助力轉向（EPS），安全帶電機位置系統(tǒng)，旋轉式PRNDL和節(jié)氣門系統(tǒng)。
A1337的設計考慮了安全關鍵應用要求。它包括用戶控制的片上邏輯內置自測（LBIST）和全信號路徑診斷，使客戶能夠確定IC是否以正確的方式運行。
A1337包括集成的匝數(shù)計數(shù)器和低功耗模式功能。低功耗模式使設備可以直接連接到車輛電池，并在車輛處于關閉狀態(tài)時最大限度地降低功耗。轉動計數(shù)器功能允許設備在零件處于低功率模式時跟蹤電機的45°或180°轉動，即使在車輛處于關閉狀態(tài)時也可監(jiān)控電機位置。
A1337支持低速模式，適用于速率較慢的應用，高速模式適用于高速應用。高RPM模式適用于需要更高刷新率的應用程序，以最大限度地減少因延遲而導致的錯 低轉速模式適用于需要在較低角速度下運行的較高分辨率的應用。
A1337采用單芯片14引腳TSSOP和雙芯片24引腳TSSOP封裝。兩種封裝均不含鉛（Pb），采用100％啞光引線框架電鍍。
主要特點
非接觸式0°至360°角度傳感器IC，用于角度位置和旋轉方向測量
圓形垂直霍爾（CVH）技術提供單通道傳感器系統(tǒng)，具有氣隙獨立性
在低RPM模式下可實現(xiàn)12位分辨率，在高RPM模式下可實現(xiàn)10位分辨率
角度刷新率（輸出速率）可通過EEPROM編程配置在25和3200μs之間
能夠感應磁轉速高達7600 rpm，轉速高達30,000 rpm，精度降低
SPI和SENT（單邊半字節(jié)傳輸）或PWM（脈沖寬度調制）*
SPI接口提供強大的通信協(xié)議，可實現(xiàn)快速角度讀數(shù)*
SENT輸出支持四種模式：SAEJ2716（JAN2010）和Allegro專有的觸發(fā)SENT（TSENT），順序SENT（SSENT）和可尋址SENT（ASENT）選項*
可通過VCC線上的曼徹斯特編碼進行編程，減少外部布線*
SPI和SENT接口允許使用多個獨立傳感器，用于需要冗余的應用*
高級診斷功能，支持安全關鍵應用，包括：
片上，用戶控制邏輯內置自測（LBIST）和信號路徑診斷
SPI消息上的4位CRC
用戶可編程缺失磁鐵錯誤標志，用于通知低磁場水平的控制器
診斷通過SPI或SENT接口啟動，可直接測試IC在安全關鍵應用中的正常運行
集成匝數(shù)計數(shù)器跟蹤磁鐵在CW / CCW方向的旋轉，從-1280到+1280計數(shù)，即使車輛處于關閉狀態(tài)
用戶可以選擇計數(shù)更新為每180°或每45°磁鐵旋轉一次
低功耗模式可以直接連接到車輛電池
用戶可編程占空比優(yōu)化了低功耗模式電流消耗（每個芯片通常為85μA）
超低功耗傳輸模式
具有糾錯控制（ECC）配置的EEPROM，傳感器校準，包括可編程角度參考（0°）位置和旋轉方向（CW或CCW）等行尾調整
提供單芯片和雙芯片配置
雙芯片器件包含兩個獨立的芯片，封裝在一個封裝內
絕對最大VCC為26.5 V，可提高穩(wěn)定性并直接連接到汽車電池
A1337型號
A1337LLETR-P-DD-T A1337LLETR-PT A1337LLETR-DD-T
A1337LLETR-T ASEK1337-8-SUBKIT-T ASEK1337-8-T-KIT
外部喚醒觸發(fā)的WAKE引腳可用于自動檢測> 100 rpm的運動
