電子剎把霍爾元件應用_原理_經(jīng)銷商_供應商_品牌

電子剎把它一般指輕型車輛，如電動汽車。 剎把的效果就是當剎車時，控制器檢測到剎車信號，不管在什么狀態(tài)下都斷開電機供電，分為：機械常開剎把，機械常閉剎把，電子常高剎把，電子常低剎把。

電子制動手柄為開關(guān)式霍爾元件，有3個引線：電源（紅色5V）、信號、接地（黑色）。當不制動時，輸出有凹凸兩種，所以稱為常高常低。現(xiàn)在市場上通常使用電子高剎把手柄。

機械剎把的缺點是防水性能差，容易長時間攻擊和觸摸，可靠性低，一般使用一年多，但價格便宜；電子剎把具有良好的防水性能，長期使用不會有不良的觸摸現(xiàn)象，但價格稍高，剎把分為長線（1200 mm）和短線（450 mm），并與不同類型的車輛匹配。

電子剎把手柄電源電壓范圍為4.5V~24V(與電機霍爾電壓相同)。

機械分閘和電子高閘可以直接并聯(lián)（或門）工作，而機械閉閘可以串聯(lián)（帶門）工作，電子低閘可以與附加電路（電子開關(guān)電路）工作。

我怎么改變剎車呢？首先，我們需要了解電子剎把手柄與機械剎把手柄之間的區(qū)別：電子剎把手柄的剎把開關(guān)由霍爾元件和磁鋼組成，其原理與無刷電機的霍爾相同，所有這些都是開關(guān)式的?；魻栐ㄟ^感應磁鋼的方位角輸出凹凸級信號，如夾緊剎把手柄，霍爾元件和磁鋼方位精確對應，輸出高電平信號。信號驅(qū)動控制器(由NPN晶體管組成)內(nèi)部的電子開關(guān)電路，其將速度信號與接地旁路組合在一起。另一個是在捏住低電平信號之后輸出低電平信號。它驅(qū)動由控制器內(nèi)部的PNP晶體管組成的電子開關(guān)電路，很容易理解"速度信號"和接地旁路。里面是一個"常開開關(guān)"。握住剎把手柄并關(guān)閉開關(guān)。速度信號和接地旁路也是常閉的開關(guān)剎把，因為現(xiàn)在市場上不常見，因此不引入它。

霍爾元件電子剎把改為機械剎把：機械剎把兩根線中的一根與信號線連接，另一根與負極線連接。不使用紅色5伏。其原理是機械剎把將兩根導線連接到控制器內(nèi)部三極管的集電極和負極（以常用的NPN電子開關(guān)電路為例）。集電極上是控制器速度信號通過的地方，即一旦機械剎把開關(guān)閉合，速度信號被旁路到地面（負極）。低電平：剎車線控制器對外輸出電壓信號路過剎把開關(guān)，關(guān)閉后信號倒地，剎車動作 。高電平：將電壓信號輸入控制器的剎把線，打開控制器中的電子開關(guān)，剎車動作。