油門踏板是控制能量供量的裝置。在車輛運行過程中，駕駛員通過控制發(fā)動機的踏面量來控制發(fā)動機的進(jìn)氣量，從而控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，并進(jìn)一步控制車輛的速度。

油門踏板由踏板、傳感器、回位彈簧和連接器組成。通過踏板的位置移動，輸出傳感器感應(yīng)踏板的位置，輸出模擬量，并根據(jù)傳感器的輸出值控制汽車的速度。

MT1531用于加速踏板傳感器。磁環(huán)安裝在傳感器軸上（左下圖）。踏板運動驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)。芯片感應(yīng)旋轉(zhuǎn)角度并輸出模擬量。在整個踏板運動過程中，傳感器輸出一個線性變化量（右下圖），從而控制車速。由于AMR角傳感器工作在飽和區(qū)域，降低了對磁場強度的要求，便于用戶安裝。MT1531僅提供了SIP-4封裝，SOP-8封裝，這使得它廣泛需要雙向冗余設(shè)計的應(yīng)用場景。

megntek麥歌恩微電子MT1531是一款智能傳感器，提供與通過霍爾板的磁通量和電源電壓成正比的輸出電壓。 它可以與旋轉(zhuǎn)或移動的磁體一起用于角度或距離測量。 MT1531具有帶斬波器補償功能的溫度補償霍爾板，模數(shù)轉(zhuǎn)換器，數(shù)字信號處理，帶輸出驅(qū)動器的數(shù)模轉(zhuǎn)換器，具有冗余和鎖定功能的EEPROM存儲器，用于校準(zhǔn)數(shù)據(jù)， 用于編程EEPROM的串行接口，以及所有引腳上的保護(hù)器件。 MT1531采用CMOS標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)制造，帶有嵌入式EEPROM和混合信號選項設(shè)備。

特征

?規(guī)定的工作電壓范圍單電源電壓4.5-5.5V，功能高達(dá)7.0V

?規(guī)定的工作溫度范圍為–40℃至150℃

線性輸出具有高精度12位比例軌對軌輸出數(shù)字信號處理

?磁場：在2KHz范圍內(nèi)在–100mT至+ 100mT之間的靜態(tài)場和動態(tài)場

?EEPROM參數(shù)調(diào)整磁性范圍和SNST

帶寬設(shè)定

輸出曲線的極性

夾緊選項

所有常用溫度系數(shù)

磁鐵

記憶鎖保護(hù)

?芯片保護(hù)：過壓，欠壓檢測

?電源脈沖抑制編程

2線編程接口

可重新編程直到內(nèi)存鎖定

多個傳感器的單獨編程

具有相同電源和接地的操作

?校準(zhǔn)

2點校準(zhǔn)

?行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SIP-4封裝，SOP-8封裝

應(yīng)用領(lǐng)域

非接觸式電位器

線性位置感應(yīng)

角度位置感應(yīng)

電流感應(yīng)

磁場測量