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    霍爾元件如何測量電磁場?

    2020-10-13 11:01:40 3046

    如何利用霍爾元件來測量電磁場?

    霍爾元件分為線性特性和開關(guān)特性兩種,磁通計(jì)中的傳 感器大多采用具有線性特性的霍爾元件,開關(guān)特性隨磁體本 身的材料及形狀不同而異,低磁場時(shí)磁通飽和,直流無刷電動 機(jī)的控制一般采用具有開關(guān)元件的霍爾傳感器。它還會產(chǎn)生 不等位電勢,相應(yīng)的也會有不等位電阻,原因是:霍爾電極安 裝不對稱或不在同一等電位上;半導(dǎo)體材料不均勻;激勵電極 接觸不良造成激勵電流不均勻?;魻栐€存在負(fù)載特性, 當(dāng)霍爾電極間串聯(lián)有負(fù)載時(shí),由于要流過霍爾電流,故在其內(nèi) 阻上產(chǎn)生壓降,實(shí)際的霍爾電勢比理論值略低。

    2 測量方法與電路 

    霍爾傳感器的基本測量電路,電源 E 提供激勵電流,可變 電阻 RP 用于調(diào)節(jié)激勵電流 I 的大小,RL 為輸出霍爾電勢 uH 的負(fù)載電阻,一般用于表征顯示儀表、記錄裝置或放大器的輸 入阻抗。 

    3 霍爾元件不等位電勢進(jìn)行補(bǔ)償 

    不等位電勢與霍爾電勢以及具有一定相同的數(shù)量級,有時(shí)我們甚至超 過霍爾電勢,而實(shí)用中要消除不等位電勢是極其嚴(yán)重困難的,因而 必須通過采用經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償管理辦法。分析等位基因的潛力,可以是霍爾效應(yīng)元件或類似的橋梁,通過分析等位基因補(bǔ)償潛在的電橋平衡。 當(dāng)電橋平衡時(shí),不等位電勢為零。實(shí)際上,由于激勵電極 不在同一等位面上,此四個(gè)電阻阻值不相等,電橋不平衡,不 等位電勢不為零,可以根據(jù)兩電極電位的高低,判斷應(yīng)在某一 橋壁上并聯(lián)一定的電阻,使電橋達(dá)到平衡,不等位電勢為零。

     4 恒流源供電 

    根據(jù)霍爾效應(yīng)的原理,在電磁檢測時(shí)當(dāng)輸入電流恒定,霍 爾傳感器輸出的霍爾電勢僅由外界磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度唯一決 定,因而宜采用恒電流源作為其工作輸入電源。 霍爾傳感器的工作電流通常在2~5mA,一般采用LM334Z 作為恒流源輸入。LM334Z 是一種 3 端可調(diào)恒流源,輸出一個(gè)電流 還有由外部影響電阻進(jìn)行調(diào)節(jié)。 然而,半導(dǎo)體材料對溫度變化很敏感,因此通過二極管和電阻器進(jìn)行溫度補(bǔ)償,以消除溫度對其輸出的影響。 電流I等于三路電流總和,根據(jù)給定溫度對電壓漂移的影 響系數(shù) 227uV/℃,二極管的溫度系數(shù)為 2.5mV/℃。經(jīng)過基本 電路分析計(jì)算可得 I=0.134U/Rp 其中 U 為 LM334Z 上的電壓。因此可以通過調(diào)節(jié) Rp 的 阻值來控制恒流源的輸出。 

    5 霍爾傳感器的應(yīng)用 

    根據(jù)式U=KHIB,霍爾傳感器的應(yīng)用可以分為下述三個(gè)方面: (1)當(dāng)輸入電流恒定不變時(shí),傳感器的輸出正比于磁感應(yīng) 強(qiáng)度。因此,任何可以被轉(zhuǎn)換成在物理量的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的變化可被測量,例如位移,角度,速度和加速度。 (2)當(dāng)磁感應(yīng)技術(shù)強(qiáng)度 B 保持恒定時(shí),傳感器的輸出一個(gè)正比于控制電流 I 的變化。因此,在當(dāng)前的任何變化可以被轉(zhuǎn)換成一個(gè)物理量,可以測量和控制。 (3)由于霍爾電壓正比于控制工作電流 I 和磁感應(yīng)強(qiáng)度 B,所以凡是我們可以通過轉(zhuǎn)換發(fā)展成為一個(gè)乘法的物理量(如功率)都可以進(jìn)行分析測量。 根據(jù)霍爾元件的原理可以做成位移傳感器、霍爾式汽車 點(diǎn)火器和轉(zhuǎn)速器等。 在電磁場檢測方面,可以分別應(yīng)用開關(guān)型霍爾和線性霍 爾,不同的特性應(yīng)用區(qū)別很大。線性霍爾元件可以根據(jù)實(shí)際 的磁場強(qiáng)度來選擇相應(yīng)的芯片來制作電磁傳感裝置,只是在 傳感器的輸出時(shí)要加入調(diào)理電路,將信號變送為需要的電壓 信號,具體的外部變送電路根據(jù)芯片資料提供的設(shè)計(jì)基本可 以完成檢測要求。開關(guān)特性霍爾元件,應(yīng)用范圍很廣,主要用 于檢測脈沖信號或者計(jì)數(shù)的傳感器的設(shè)計(jì)。汽車電子的應(yīng)用 中很多,例如在汽車助力轉(zhuǎn)向裝置中用于檢測轉(zhuǎn)動方向與角 度的轉(zhuǎn)角傳感器中,用開關(guān)型霍爾元件設(shè)計(jì)的用于計(jì)數(shù)的檢 測,將計(jì)數(shù)結(jié)果交給單片機(jī)處理,根據(jù)每個(gè)脈沖所經(jīng)過的角度 計(jì)算出轉(zhuǎn)向跟轉(zhuǎn)過的角度,輸出一個(gè)力矩給執(zhí)行裝置,達(dá)到助 力轉(zhuǎn)向的目的。

    例如 3144E,直接接入單片機(jī) I/O 口就可以 檢測的到信號,或者可以上拉到 5V,檢測的效果不很明顯,最 大高度也很低,可能會影響到車子的整體性能。干簧管檢測 就很靈敏,而其檢測的最大高度較霍爾能好一些。

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