infineon英飛凌TLE4941C齒輪雙線(xiàn)霍爾效應(yīng)傳感器IC元件

infineon英飛凌TLE4941C封裝PG-SSO-2-4差動(dòng)雙線(xiàn)霍爾效應(yīng)傳感器-IC的輪速應(yīng)用

infineon英飛凌TLE4941C旨在為現(xiàn)代車(chē)輛動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)和ABS提供有關(guān)轉(zhuǎn)速的信息。 輸出已設(shè)計(jì)為兩線(xiàn)電流接口。 該傳感器無(wú)需外部組件即可運(yùn)行，并且結(jié)合了快速上電時(shí)間和低截止頻率的特點(diǎn)。 寬溫度范圍，高ESD和EMC魯棒性可滿(mǎn)足苛刻的汽車(chē)要求，因此具有出色的精度和靈敏度。 最新的BiCMOS技術(shù)用于有源傳感器區(qū)域和信號(hào)調(diào)理電路的單片集成。 最后，優(yōu)化的壓電補(bǔ)償和集成的動(dòng)態(tài)失調(diào)補(bǔ)償可輕松制造并消除磁體失調(diào)。 TLE4941C還提供了一個(gè)過(guò)模制的1.8 nF電容器，以改善EMI性能。

差分霍爾傳感器IC通過(guò)測(cè)量磁場(chǎng)的差分磁通密度來(lái)檢測(cè)鐵磁和永磁體結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)。 為了檢測(cè)鐵磁物體的運(yùn)動(dòng)，磁場(chǎng)必須由反向偏置的永磁體提供。 磁鐵的南極或北極都可以連接到IC封裝的未標(biāo)記背面。 高達(dá)±20 mT的磁偏置和器件偏置可通過(guò)自校準(zhǔn)算法消除。 自校準(zhǔn)僅需要幾個(gè)轉(zhuǎn)換。 在初始校準(zhǔn)序列切換之后，當(dāng)輸入信號(hào)越過(guò)其最大值的算術(shù)平均值時(shí)，就會(huì)發(fā)生切換。 和分鐘。 值（例如正弦信號(hào)的過(guò)零）。 IC的ON和OFF狀態(tài)由高和低電流消耗指示。

TLE4941C特征

?兩線(xiàn)制電流接口

?動(dòng)態(tài)自校準(zhǔn)原理

?單芯片解決方案

?無(wú)需外部組件

? 高靈敏度

?可以進(jìn)行南極和北極預(yù)感應(yīng)

?高抗壓電效應(yīng)

?大的操作間隙

?寬工作溫度范圍

?TLE4941C：1.8 nF超模壓電容器